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Nota semanal, mercado internacional

Uma semana comercial mais curta para os mercados do petróleo devido ao feriado de Ação de Graças nos EUA. Mas isto não significa, no entanto, que a semana tenha sido sem incidentes ou normal. Na segunda-feira passada circulou rumores nos meios de comunicação social, com alegações de que a Arábia Saudita estava considerando um aumento da produção bruta no início de dezembro, o que suscitou uma resposta imediata no mercado de futuros, com o Brent caindo mais de $5/barril num período de duas horas desta reportagem repetindo-se em vários meios de comunicação (a mesma queda verificada neste lado do Atlântico, com os preços futuros do WTI). Em duas horas, os funcionários sauditas pacificaram os rumores, afirmando que não tinham feito qualquer declaração sobre um potencial aumento da produção. Após este esclarecimento, tanto os preços de futuros do Brent como do WTI recuperaram os mesmos níveis vistos no início da semana. No final da semana, o mercado petrolífero procura claramente uma orientação, tendo agora voltado a sua atenção para o fato de as autoridades europeias começarem a aplicar uma proibição comercial no próximo dia 5 de dezembro ao petróleo cru russo, o que também afeta os consumidores asiáticos do petróleo russo. Os pormenores deste mecanismo não foram completamente revelados, mas o objetivo é proibir as empresas de comércio, navegação e seguros de participarem no comércio de barris russos, com destino a todo o mundo (isto é, Índia, China, e o resto dos mercados alternativos), a menos que o preço pago pelos barris russos seja inferior a um limite máximo a ser definido pelas autoridades europeias. O objetivo desta proibição é punir economicamente a Rússia, limitando as receitas que este país recebe das exportações de petróleo. Mas desta decisão podem repercutir graves consequências inesperadas, começando por deslocar os preços na Europa, bem como por modificar os diferenciais entre as qualidades de petróleo cru doce e azedo no mundo. As implicações desta proibição europeia para as exportações de crude provenientes do Brasil ou para o seu sistema interno de refinamento não são claras e demorarão mais tempo para serem estabelecidas do que os mercados europeus e asiáticos, mas por enquanto, os participantes na comunidade comercial internacional estão interpretando esta movimentação como negativa, e por isso estão vendendo seus contratos, o que se traduziu em quedas marginais de preços para o Brent e o WTI (petróleo texano leve). Isto poderia ser traduzido em quedas de preços também para a gasolina da Costa do Golfo dos Estados Unidos. Os preços do diesel estão se estabelecendo a partir de estoques limitados e numa procura agitada de transporte devido a entregas relacionadas às férias, e não é provável que nos próximos dias se verifiquem reduções de preços no mesmo nível que os preços da gasolina.

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